Esta visita al mítico circuito de Jerez – ¡¡Ángel Nieto no podría haber ido mejor!!
Este fin de semana del 19 al 20 de mayo, con el tiempo que por fin proporciona buenos días para la práctica del deporte, los Zs de la ZCUP.PT acudieron al circuito Jerez – Ángel Nieto donde fueron muy bien recibidos y emocionados esta 2ª prueba del Campeonato de Andalucía de Velocidad (CAV) organizado por la FAM.
Con la incorporación de 6 de la Zcup europea nuestros hermanos que aceptaron probar los neumáticos CONTINENTAL, ZCUP.PT logró por primera vez hacer sus dos carreras con solo Z logrando la parrilla más grande esta temporada entre las dos iniciativas de Zcup, ¡con 19 motos en pista y 4 nacionalidades!
En el lado de la ZCUP.PT, junto al portugués Frédèric Bottoglieri y el holandés Jeroen Versteeg que ya habían estado presentes en la salida de cnv moto, debutaron el francés Jérôme Loger (Z28) y el portugués Christianus van Doremalen (Z15). A estos se unieron el grupo los españoles Freud González (108), Joan Sardanyons (121), Iván Manzano (123), Óscar Ibañes (135), José Enrique Díaz (155) y Luis José Martínez Galindo (174), todos ellos pilotos muy experimentados y rápidos con pasados y características peculiares, de los que cabe destacar a Iba Óscarñez y Luis Galindo que fueron protagonistas de una ceremonia. ZCUP.PT. ¡Pero vamos!
El viernes 18, los entrenamientos libres permitieron a unos conocer la pista y otros los neumáticos, dejando claro que los españoles darían "mucho trabajo" a los participantes habituales de la ZCUP.PT. Si bien algunos de estos se acostumbraron a la pista rápida y exigente, Nuestros hermanos, descubrieron los slicks de continental y se sorprendieron de inmediato por lo positivo, con la opinión unánime de que son claramente superiores a los neumáticos que suelen utilizar.
En esta jornada, el piloto y pintor Miguel Sousa (Z57), aprovechó para presentar a sus compañeros del Trofeo, con retratos de cada uno realizados por él mismo en carbón, que emocionaron a muchos y elevaron a otro nivel el ambiente de convivencia característico de la ZCUP.PT
La jornada del sábado comenzó muy temprano, con una sesión informativa en 4 idiomas donde el ZCUP.PT Aprovechó la oportunidad para ofrecer la bienvenida a la equipación a los pilotos europeos de la Zcup que aceptaron correr con nosotros, seguido de las comprobaciones técnicas realizadas íntegramente en boxes similares a los procedimientos adoptados en la CNV Moto.
En consecuencia, los 19 pilotos de la ZCUP.PT estaban haciendo los 20' de entrenamientos cronometrados junto con los 13 Super Trail. Este detalle sumado a la peculiaridad del sitio de pruebas de salida (salida del pitlane a la pista), originó una verdadera "parrilla de salida" en el semáforo, ¡porque solo en las primeras vueltas estaba seguro de tener la pista libre! Vicente (Z01) mostró allí sus buenos partidos, liderando la caravana en la vuelta cronometrada, pero fue Maximiano (Z19) quien marcó el mejor tiempo del "portugués" al clasificarse en 6ª posición con 1:56.264, seguido de Bottoglieri (Z11) con 1:56.757 y Versteeg (Z44) con 1:57.210. El novato Loger (Z28) sigue con la moto "al volante" y descubriendo el circuito, se clasifica en el puesto 16 con 2:02.629 superando al otro novato, van Doremalen (Z15) que cerró la parrilla de salida con 2:17.578. En primera línea los españoles cumplieron con las expectativas, ocupando los cinco primeros, con Ibáñez (135) registrando el mejor tiempo con 1:52.979, sorprendiendo al ganador de la carrera inaugural de la European Zcup, el veloz Sardanyons (121) que fue poco más de 1/2 segundo con 1:53.483. Para destacar la actuación del lisiado Galindo (174) cerrando la 1ª fila de la parrilla con el 3º puesto, puntuando 1:55.966 y dando "una lección" a todos los demás demostrando que es posible "hacer más con menos"!!
La última carrera del día fue la primera carrera del fin de semana del ZCUP.PT y comenzó con un "intercambio de manos" de la organización dando lugar a un "ballet" de cambios de posiciones de motos en parrilla que, al retrasar la salida unos 15 minutos, sorprendió a los pilotos que no llevaban "mantas" a la parrilla que lo habían hecho con la expectativa del anunciado procedimiento de salida rápida explicado en la sesión informativa.
Resuelto el problema y aprovechando los pilotos en la vuelta caliente para calentar los neumáticos, se produjo la salida con Vicente (Z01) saltando del 10º al 4º y liderando la caravana del "portugués" justo por detrás de Manzano (123) que a su vez siguió a Ibáñez (135) y Sardanyons (121) que pudieron hacer la 1ª vuelta en 1:55!! Vicente es superado por Freud (108) y Bottoglieri (Z11) antes del final de la primera vuelta, dejando el portugués "ensanduichado" entre un francés y un holandés que lidera al "portugués" (?!). Por detrás, siguió un pelotón cerrado compuesto por Max (Z19), Farias (Z21) y Vilares (Z55) con Galindo (174) en el medio, seguido de Sousa (Z57) y Amaral (Z10) a 3 segundos, con un pelotón de tres Zs hace otros 3 segundos, este liderado por el francés Loger (Z28) acompañado por Vilardebó (Z12) y Pires (Z14), consiguiendo Pestana (Z24) y Doremalen (Z15) un poco más atrás.
Dentro de estos grupos y durante las 10 vueltas de carrera, las posiciones cambiaron continuamente llevando a todas las historias que contar, con Sardanyons ganando "generalmente" superando a Ibáñez por menos de dos décimas de segundo (173 milésimas), con Manzano cerrando el podio de los españoles y el "general" a 11 segundos, logrando que Maximiano (sexto en la general) superara a Bottoglieri por idéntica diferencia (230 milésimas), seguido de Versteeg con 4,3 segundos en el podio del "portugués".
Después de la carrera, el promotor de la ZCUP.PT con el apoyo de NF Cork de Nuno Farias, celebró los ejemplos de superación humana tanto de Ibáñez como de Galindo, entregando a cada uno un trofeo realizado en corcho. Estos merecieron este reconocimiento por tener, el primero, casi resucitado de un violento accidente en Arágon donde, al ser tocado a más de 300kmh, se estrelló contra la pared lateral, rompiendo casi todos los huesos del cuerpo y perforando los pulmones entre otras lesiones, lo que le dejó 21 días en coma, tardando 4 años en recuperarse casi al 100%, mientras que el segundo, a pesar del defecto congénito que lo dejó sin mano izquierda, no renuncia a hacer lo que más le gusta y además con excelentes resultados.
De forma voluntaria y puntiaguda, todos los protagonistas se dieron cita para una cena de convivencia y contaron "mentiras" en el asador cercano al circuito (asador Noelia) famoso entre los habitués del circuito jerezano. Aquí, varios de nuestros hermanos prometieron venir a hacer algunas de las carreras de la ZCUP.PT, mas convém não dar demasiado valor a promessas feitas no calor da animação e já depois de algunas cerveza sin alcohol 😀
El domingo, algunos pilotos aprovecharon el calentamiento de 10' para afinar pequeños detalles de cara a la segunda carrera del fin de semana, cuya formación en parrilla se desarrolló sin incidentes.
Ahora con los 19 pilotos presentes (Díaz – 155 – no participó en la 1ª carrera), la carrera comenzó con Vicente una vez más haciendo una salida de cañón, y saltando de nuevo del 10º al 4º de nuevo detrás de Manzano, pero esta vez, con Ibáñez superando a los Sardanyons desde la salida y haciendo la vuelta en 1:54!! Antes del final de la 1ª vuelta, Freud pasa a Vicente que poco después es pasado por Maximiano, ambos perseguidos por Versteeg, Manzano, Bottoglieri, Galindo, Díaz todos en 1:58!! ¡¡Por delante y por detrás no descansaba nadie!! En la cuarta vuelta, Sardanyons desiste dejando a Ibáñez solo en cabeza hasta el final, ganando cómodamente "overall" después de registrar el mejor tiempo del fin de semana con un extraordinario 1:52.132!!
Entretanto Bottoglieri e Manzano, lutando entre si, recuperam várias posições conseguindo terminar em 2º e 3º “da geral”, superando Freud na última volta. Entre os “portugueses”, Maximiano que ia em 2º (5º “da geral”), depois de fazer o seu melhor tempo do fim-de-semana (1:55,4), falha uma mudança na rápida curva 5 e apanha o susto do dia felizmente sem cair e sem outro prejuízo que o de abandonar para repor o ritmo das batidas cardíacas! Já na sexta-feira, Pestana tinha testado a gravilha desta curva também sem outro mal que o de superar o limite das batidas cardíacas 😀
Más atrás, Díaz se da cuenta de que no es en los frenos donde puede superar a Vicente y le pasa a la entrada de la curva rápida 4. Poco después, Versteeg en duelo con Vicente, falla una frenada y es superado por Vilares. Con todo esto Farías, se acerca rápido y, a falta de dos vueltas para el final, pasa estas dos, hace su mejor vuelta (1:56.8) y entra en batalla con Vicente superando esto en la última vuelta y consiguiendo el 2º puesto en el podio del "portugués" (7º "un general").
¡A falta de 15 segundos, Sousa y Amaral se miden por el primero para superar al segundo por menos de 2 décimas! Veintitrés segundos más atrás, Loger y Vilardebó se enfrentan, haciendo su mejor tiempo en esta pista con 2:00, logrando que el francés superara al portugués por 2,5 segundos, seguido de Pires que también supera su mejor marca personal (2:01.9). Pestana está ganando experiencia y aprendiendo a manejar las emociones de las carreras al no poder superar su tiempo de clasificación (2:04.486), con Doremalen detrás logrando progresivamente registrar su mejor tiempo del fin de semana (2:16.0).
El ZCUP.PT concluye en su segundo fin de semana de carreras esta temporada de 2018, con una alta puntuación dada por todos los protagonistas, incluido el organizador (FAM), con la certeza y satisfacción de haber proporcionado mucha animación en pista para los que caminaron allí y para los que vieron!
La siguiente etapa será en el fantástico circuito de Portimão, los días 18 y 17 de junio, de vuelta en la CNV Moto, para agregar el 3er circuito diferente, continuando manteniendo el excelente ambiente que lo caracteriza, dando a los participantes la oportunidad de hacer lo que más les gusta en el lugar correcto!
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