El Trofeo ZCUP es una fórmula de iniciación diseñada para los "menos jóvenes" a los que les gusta montar en moto y siempre han pensado en dar un salto a las pistas, pero que sus tareas y responsabilidades sólo les liberan unos pocos fines de semana para dedicar a su pasión.

Es para estas personas (mayores de 25 años) que ZCUP fue creado y por eso optamos por una "bicicleta desnuda" de desplazamiento medio, la KAWASAKI Z900, porque es este tipo de bicicletas más fáciles de aprender. Estas bicicletas también tienen la ventaja de ser multiusos y servir para la vida cotidiana, pero la intención es que la gente venga a acelerar en las pistas y no en las carreteras y por lo que entrega una bicicleta lista para correr pero no inscrita.

Porque si quieres una fórmula accesible para cualquier persona el ZCUP aceptará inscripciones de pilotos con su propio Z900, que se preparará con el Kit de Copa, pero también inscripciones con la moto compartida por 2 pilotos. En este caso, además de la cuota de inscripción, los valores de la demanda adicional, la licencia deportiva para el 2o piloto, el catering y poco más.

Como fórmula de iniciación, los pilotos que hayan realizado podios en las principales categorías de 600 y 1000 de los Campeonatos Nacionales en los últimos cinco años no podrán participar, y los cambios en la moto se limitarán esencialmente a lo siguiente: comprobar la presión de los neumáticos, la cantidad de gasolina en el tanque, el ajuste de las suspensiones (compresión, extensión y precarga), la colocación de las "vainas" en la parte delantera "T" que cambia la geometría de la bicicleta y poco más. A estos parámetros se añade la posición del piloto en la moto (cada uno tiene su propio camino), trayectorias, puntos de frenado y aceleración y fitness. Aspectos más que suficientes para entretener a los pilotos para encontrar "esa diferencia".

R: La copa ZCUP se celebra principalmente en el marco de la CNV Moto sancionada por la FMP, con su propio calendario. Ver página Calendario.

R: Las modalidades de registro se describen en el INSCRIPCIONES

R: sí. En los procedimientos de registro con la nueva moto incluido (y BASE bicicleta compartida), se presentará todo el material y la fuente que se reemplaza en la aplicación de Kit. Si se opta por modo propio-bike, se entregará el material retirado a moto como es.

R: optamos por moto sin registro por dos razones fundamentales: a) cumplir con nuestro lema de "acelera en las pistas y no en los caminos" y b) deje el jinete la opción de si y cuando inscribirse. Este segundo punto es porque puede haber interés en que la moto sólo para carreras y Day y así evitan costos adicionales innecesarios en poco tiempo.

Sin embargo si el piloto desea, se puede entregar la bicicleta contra el pago de los gastos adicionales que rodea los 700 €.

R: ZCUP aconseja encarecidamente que la moto se ejecute en los circuitos. En este enlace, se puede ver la oferta total de trackdays entre España y Portugal: Day

Se recomienda el siguiente enfoque construido en base a la experiencia concreta:

1. Regístrate en un poco al principio. Si el organizador lo permite, empieza y termina con esta participación en la todos las sesiones sin importar el nivel, pero usando un chaleco para una fácil identificación.
2. En la reunión inicial, pedir el organizador notificar de su presencia y propósito (hacer el rodaje). Nota: en pretemporada Day son varios los pilotos que utilizan este procedimiento para hacer el rodaje de sus bicicletas, por lo que los organizadores (experiencia) ya se utilizan.
3. En la pista, generalmente en la forma correcta de trayectoria y desplazamiento hasta la máxima velocidad y máxima rotación tiempo gradualmente (de 6.000 a 10.000) durante las diferentes sesiones.
4. Al final del día y todas las sesiones, la bicicleta habrá alcanzado aproximadamente de 400 kms poco a poco que es bastante y bastante razonable para el rodaje.

Nota: utilice preferentemente los neumáticos a la pista, los neumáticos de origen de ahorro. Neumáticos con poco uso sirven perfectamente y puede conseguir buenos precios en el mercado.

R: El proyecto ZCUP comenzó en 2016 y tiene como objetivo continuar durante muchos años buenos. Ese es el espíritu y los objetivos de todos los socios involucrados. Pero como es natural y propio de las iniciativas de participación voluntaria, la continuidad del proyecto dependerá de la membresía que tengas.

R: Véase, por ejemplo, la modalidad RENOVACIÓN basados en los siguientes principios básicos:

• se admitirán máximo reciclado, es decir, todo el material de esta edad en la temporada siguiente y el valor ajustado (reducido) en consecuencia.
• adhesión de patrocinadores, es decir, creemos que el éxito atraerá a patrocinadores cuya contribución se reflejará en los costos de participación de los pilotos con prioridad a los registrados en años anteriores.

• A: viene de los carenados pintados y decorados con kit gráfico AQD. Estos 2 artículos, junto a la taza el KIT están incluidos en la cuota de inscripción...

R: Los pagos de inscripción se realizan con prontitud al promotor de la ZCUP (Murvil Lda) mediante transferencia bancaria preferiblemente. Los datos de la transferencia serán informados por correo electrónico a todos aquellos que se registren. La posibilidad de pagos a plazos se evalúa caso por caso.

Después de la confirmación del registro se envía correo electrónico de confirmación de datos de registro y pago. Después de la confirmación de pago se enviará confirmación de inscripción válido e inició la preparación de la moto. Cuando la moto está lista para su entrega se programará en conjunto con el material original usado/se invalida.

R: La preparación de la bicicleta es realizada por el AG Racing, un nombre de referencia incuestionable del motociclismo de velocidad. La opción de un solo entrenador garantiza un arranque igual para todas las bicicletas registradas.

A: Los neumáticos que se utilizarán serán los mencionados en el Regulación donde también se establecen los precios y el proveedor de servicios en las carreras.

R: El entrenamiento a realizar y las carreras pueden ser diferentes dependiendo del número de pilotos registrados. Hasta 10 entradas, la ZCUP tendrá lugar junto con el NATIONAL TROPHY XX CENTURY – LU-S CARREIRA CUP porque consideramos que es la clase que se ejecuta en tiempos cercanos a los de la ZCUP y para una buena experiencia desde 2016. Por encima de 10 entradas, ZCUP tendrá su propia parrilla (sujeto a confirmación FMP) y procedimientos específicos de entrenamiento y carreras que, en esencia, se reducen a 2 sesiones de entrenamiento cronometradas y 2 mangas por carrera para un total de cerca de 2 horas en la pista.

R: y en sitio. Está previsto que las piezas de repuesto de circuitos principales a precios por debajo de mercado por lo que nadie se pone en pie.

R: Las opciones de aceite de motor y las pastillas de freno sinterizadas son gratuitas, pero el promotor ZCUP recomienda ENI para aceites y GALFER para inserciones.

R: Los distribuidores Kawasaki pueden otorgar el apoyo que ven a los pilotos que han criado. Cada uno decidirá para cada caso la opción más adecuada para ambas partes: el piloto y el distribuidor. El objetivo es permitir que "cada caso sea un caso" y ser tratado como tal in situ y entre las personas afectadas.

R: El equipo de ZCUP quiere crear la mayor facilidad posible para sus miembros y así proporcionará paquetes opcionales que aumentarán aún más la comodidad de participar. Estos paquetes están destinados principalmente a facilitar el trabajo de cambio de ruedas y asesoramiento técnico individualizado, el mantenimiento de la bicicleta, su transporte y almacenamiento de motocicletas entre otros. Los interesados deben enviar un correo electrónico a geral@zcup.pt.

A: personales patrocinadores tendrán espacio en la moto, en el casco del piloto y en el boxeo como se muestra en la figura siguiente:

Hay espacios naranjas disponibles para patrocinadores individuales. Compruémoslo en Reglamento de la Copa ZCUP.

R: después de la 1ª edición en el año 2016 el Resumen de datos de cobertura de los medios de comunicación fueron los que se describen en la siguiente figura:

La intención, el plan y el trabajo en curso, pretenden superar lo que hasta la fecha se ha hecho y para ello contamos con el bombo (Hype.pt) de Rui Belmonte a A2 como socios.

R: Puede registrarse ahora en Página de REGISTRO. Esta inscripción, como se ha indicado anteriormente, no confiere ningún vínculo, sino que está un paso más allá en la (buena) demostración de interés y la creación de un canal de comunicación privilegiado. El registro será efectivo después de la validación del pago o aprobación del crédito de la modalidad elegida.

A: por correo electrónico geral@zcup.ptdesde nuestro sitio web (zcup.pt) en los sitios web de nuestros principales socios (MULTIMOTO, Multimoto y ZCUP PT y AG de carreras ZCUP y AG Racing) o siguiéndonos en Facebook el EN ZCUP en FB