El tiempo no ha sido nuestro camino en este fin de semana séptima y última regata del trofeo Kawasaki ZCUP at, donde el ganador fue jugado entre 4 posibles candidatos, después de 12 carreras. Por lo que llovía, la Junta decidió y cancela el bien, el domingo, la última carrera de la temporada, tras haber sido marcada en el ganador de la carrera el sábado, 12 han sido cancelados 2 de 14.
Pero el domingo el tiempo no ha ayudado, el sábado también ha hecho vida no cualquier persona, teniendo la calificación se regó con una inundación real, que causaron la caída del Mário Pestana (Z24) y forzó el aplazamiento de la sesión.
Afortunadamente el piloto fue herido en la caída y fuerte, "bueno para ir", como la mencionada. Desafortunadamente el daño a la moto le impidió participar en la carrera además de retiros de Luis Soares (Z53) y Miguel Sousa (Z57), quien optó por no alinear debido a las difíciles condiciones del día.
Calificación
Era la primera vez que los jinetes montaron en el nuevo asfalto mojado y nadie sabía qué esperar, a pesar de la buena memoria de la 3:00 de Estoril donde corredores, bicicletas y neumáticos mostraron progreso fuerte.
Con la pista inundada por fuertes lluvias, la calificación fue vista por todos, en una mezcla entre la obligación de asegurar un lugar en la parrilla "y"supervivencia". John Trancoso, el SBK/TLC, señala el polo, con los dos principales candidatos para el título de ZCUP EN lograr, como era de esperar, los mejores momentos de los Zs. M. Vilares (Z55) clasificó en la primera fila por delante de Bottoglieri f. (Z11), esto en medio de la segunda línea.
En la tercera línea, p. Vincent (Z01) superó a. Vilardebó (Z12) usted consiguió su mejor clasificación tiempo, sorprendiendo a todos, sobre todo en estas condiciones. En medio de la 5ª línea, colocado d. Amaral (Z10), con no Farias (Z21) llevando la fila 6 (uno de los contendientes del título y de nuevo ¡) infront of j. Loger (Z28). R. Pires (Z14), siempre muy incómoda con las condiciones de la pista, llevando la línea 7 y última general.
Corrida 1
Con el tiempo mejora, pero con la pista aún mojada, comienzo de la primera carrera donde Vicente saltos de octava a segunda, detrás de Ricardo Almeida (SBK/TLC) que hace el holeshot!
Para Vincent la carrera fue "sin historias", si se puede decir, como él condujo entre la Zs, la primera a la última vuelta, nunca haber sido amenazado. Acabó a 3 º "el General", después de dejar a los protagonistas de la determinación SBK/TLC el título entre ellos. Pero detrás de ellos la historia no era tan tranquila!
En la vuelta 2, increíblemente enorme sobrevive Vilares ElíasCuando estaba en los pasos de Vincent, haber elegido a calmar cosas abajo y reducir el ritmo. Al hacerlo así, izquierda Bottoglieri enfoque y de la parte posterior 4 comienza una lucha sin tregua con Vilares, consiguiendo estos dos tocando en algunas ocasiones.
De tal manera que Bottoglieri incluso llegó a salir de la pista al final, cuando él intentó superar Vilares en girar 3. Los duelos en la frenada al final del principal interior recto y recto, ahora dio la ventaja a uno, ahora otro. No podría pedir mejor final y lucha por el título. ¡Agresión con juego limpio!
Más atrás, el "halcón" Farias salta del 16 a noveno en la primera vuelta y se pone en lucha con Vilardebó y Amaral, pero confianza no estaba allí y terminar en 5 de la Zs (9 total) dejando Vicente seriamente amenazan la su 3 º lugar final en el trofeo!
Sin embargo, fue un día Vilardebó "Sí", después de deshacerse de Farias y Amaral a tercera, haciendo su mejor carrera de la temporada y termina en una excelente cuarta posición, demostrando que se recuperó bien de un desagradable accidente en Estoril 3:00 en condiciones climáticas similares . ¡Felicidades!
Amaral se unió a estos dos todavía, pero con la visera obstaculizar permanentemente, nunca ganaron la confianza para venir adelante y, a partir de la cuarta ronda, comenzó a contar las vueltas hasta el final. Ya Loger y Pires, volvió a la tercera animación, tener Pires se desaceleró el ritmo desde entonces, se concentró en acabar esta carrera difícil, dejando Loger entretenido con Eduardo Cabrera del deporte/TLC.
El Corrida 2 no ocurrió porque la organización decidió cancelar, y bueno, la raza debido a condiciones climáticas difíciles que hizo la pista impracticable.
Como de costumbre, el promotor con el apoyo de Corcho de NFNuno, Farias, celebra con el trofeo generalmente por encargo en Cork, la versatilidad de Ricardo "Platillo" ()Z14) que en este momento, él rompió todas sus marcas personales en 3 pistas utilizadas (Portimão, Estoril y Jerez).
Esta vez, el FMP promovió una entrega de premios a los diferentes ganadores de campeonatos y trofeos, la ventaja EN ZCUP, para entregar el diseño de magníficos trofeos amablemente ofrecido por Corcho de NF el top 3, complementando los hermosos trofeos ofrecidos por FMP. Con los trofeos, también se entregaron los premios CONTINENTAL los 3 primero celebrando una temporada histórica (todavía) corto de ZCUP EN la vida.
Felicidades a los ganadores, especialmente Michael Vilares y Frédèric Bottoglieri que demostró que eran un paso por encima de todo el pelotón, especialmente seco. También destacar las victorias de Maximiano Antonio que, si él no había abandonado el trofeo habría sido ciertamente un contendiente para el podio final.
Una nota para la evolución de todos los participantes y especialmente el ambiente que crearon juntos, proporcionando muchas buenas historias colectivas e individuales para recuperarlas.
Después de la temporada de 2018, es la inscripción del trofeo EN ZCUP han sido una de las grandes revelaciones de la moto de la CNV, que sorprende por su crecimiento, teniendo los participantes la mayoría comenzó "mostrando" logo en pretemporada, cuando se historia en Estoril 3:00 con un podium "en General".
Pero la evolución conjunta del pelotón entero, también llevó la Zs para conducir a "el General" mayoría de las razas en conjunto con el trofeo ENI/TLC, que no dejó a nadie indiferente. El PT ZCUP consiguió reunir a participantes de 23 nacionalidades diferentes, 4 a lo largo de las 14 carreras del calendario, celebrada entre Portugal y España.
La creciente visibilidad y aceptación de nuevos fans, mediante publicaciones de MotoSport y la creciente presencia en las redes sociales, también es algo a mejorar, creando expectativas legítimas acerca de lo que sucederá en el año 2019.
Una cosa es cierta, que el fiscal tiene la intención de aumentar el interés del trofeo para tomar el incremento de afiliaciones, sin perder los principios detrás de él, tratando de mantener el excelente ambiente que ha caracterizado y continuar a dar, hacer ¡Lo que más me gusta en el lugar correcto!
Rejilla de salida
Clasificación carrera 1
