La Zs del racor con el ZCUP volver al podio en las 3 horas de Estoril y ganar más tiempo a su clase sin cualquier oposición.

El 30 de marzo, con un agradable clima, los equipos con la Kawasaki Z900 de ZCUP volvieron a estar presente en el concurso de resistencia "3 horas de Estoril", organizados por MCE.

Teniendo la oportunidad de evolucionar en este magnífico circuito, dio "buen soporte" una vez más, para terminar en tercer lugar a General! Pero ya estamos!

De los equipos de casi dos docenas que se alinearon desde el principio, aproximadamente un tercio fueron equipos formaron la Z900 supernaked Trofeo ZCUP que cumplir completamente los () clase 3motos Naked) con 6 equipos, porque la competencia insiste en no aparecer.

De estos, uno estaba compuesto por 3 pilotos y 3 motocicletas (#69 – "Los sesenta") que reunió a los pilotos más veteranos de este trofeo (m. Sousa, a. Vilaredebó y l. Soares), entre ellos 187 años!

Excelente ejemplo de espíritu y actitud. Los 4 equipos restantes comparten 1 bici entre 2 pilotos, excepto el equipo de #714 ("Interteam") de p. Bogdanov y r. Pires que utiliza 2 bicicletas. Tenga en cuenta que esto fue el equipo más internacional para cumplir con los pilotos de los dos extremos de Europa, Portugal y Rusia.

El equipo de #10 (seguro/FMB ACP Racing) de d. Amaral y f. Bottoglieri cerraron para su Constitución en el último minuto para tener que sustituir el ganador ZCUP de Frédèric 2017 Bottoglieri, JL. Teixeira, conocido piloto de Cascais.

La calificación a ser irrelevante en un concurso de resistencia, sirve principalmente para medir el consumo, los intercambios de formación y afinar tácticas. No se preocupe con los tiempos de vuelta, el Zs fueron en medio de la tabla General, demostrando tan pronto como hubo progresos.

Parrilla de salida de las 3 horas del 2019 de Estoril

El comienzo de Le Mans-estilo, con las bicicletas alineadas a lo largo de la pared de las cajas y los pilotos en la pista, llevó a cabo sin incidentes y con la bandera de arranque, pilotos allí corrieron a sus motos con #10 casi haciendo el holeshot y aumento imediatame NTE a la dirección de la clase 3. El lema fue dado.

Aunque se esperan buenos tempos de Zs, nadie esperaba ver más rápido ejecutar regularmente en el segundo 53/52 incluso montar a caballo en el segundo 51, superando el récord anterior de Zs en Estoril!

El equipo #46 ha registrado el nuevo récord para la Ronda 10 (.209 1:51), a continuación algunas milésimas registradas por equipo #10 (1:51.274), por su tiempo pocas décimas mejores que el equipo de #22 (.497 1:51). ¡Los Zs son cada vez más!!!!

Lamentablemente un exceso en curva de la vuelta 15 1, causa la caída de la bicicleta #46 cuando éste llevó a su clase, anulando cualquier posibilidad de podio. El equipo se logró recuperar la moto "más o menos" y, después de perder 7 vueltas, el segundo piloto (d. Vilares) entra en la pista y volver a funcionar regularmente en el segundo 53 con la dirección el pastel entero!

Aún así, se puede registrar la velocidad máxima tercera del evento, el par de #21 equipos (Yamaha R6) y #79 (Yamaha R1), este futuro vencedor de la carrera. Los Zs puede con todo!!

Los equipos restantes de la Zs conducción sin incidencias y sirve los programas descritos sin fallas o incidentes, aunque algunas no cumplen plenamente con las normas sobre el intercambio de pilotos, fuentes/después de haber sido tostado con el sanciones correspondientes.

Afortunadamente, las sanciones no han alterado el rendimiento demostrado en la pista y, al final, el equipo de #10 (seguro/FMB ACP Racing) de Amaral Duarte y José Luis Teixeira, obtiene el 3er lugar de general (!), repitiendo el logro histórico alcanzado el año pasado por el equipo Ruca Moreira/Miguel Vilares, sólo que esta vez en condiciones de pista seca.

Si alguna duda existiera sobre el progreso de estos Zs, esta duda sólo puede ser ubicada se disipó.

Con el podio de la General, el equipo #10 tomó también ganó la clase 3, subiendo 2 veces en el podio en un día! Para mejorar la velocidad de ambos ciclistas donde, a pesar de haber sido d. Amaral para registrar los mejores tiempos, J.L. Teixeira sorprendió a muchas personas con el excelente progreso demostrado.

En 2 º lugar 3 clase, fue el equipo rápido #22 (Fast mono) a Luis Franco y Marcos Leal, este reconocido periodista del sector, a pesar de que esta moto en principio de la carrera, rápidamente adaptados a la misma, con el logotipo de vuelta excelente veces ¡Atrás!

En el 3er y último lugar del podio, fue el equipo más internacional de las Zs, el #714 (Interteam), con Pável Bohdanov y Ricardo Pires, para superar las expectativas y subir el podio a pesar del hándicap de usar dos motos (implica 2, 5 veces más tiempo de inactividad)!! Todas las felicitaciones!!

Ya fuera del podio, se encontraba el equipo #224 (NF Cork) de Nuno Farias y Mário Pestana, este regreso "a las Lides" tras fallar el inicio del trofeo en Jerez.

Aunque rodaron constantemente en buenos momentos, la opción para reemplazar el neumático trasero terminó penalizando al perder el último lugar en el podio.

Detrás de ellos estaba el equipo #46 (Oldaddy y snooze) de Paulo Vicente y Miguel Vilares, que aún lograron reducir la distancia al primero. Justo detrás estaba el equipo #69 (las sesiones) de Miguel Franco de Sousa, Anselmo Vilardebó y Luis Soares que hicieron la prueba sin perchas, demostrando a todos que "los viejos son los trapos"!

Para destacar el buen rendimiento de la DUNLOP D212, porque todos los equipos zs optaron por utilizar el mismo neumático que utilizan en el trofeo, pero optando por todos, y bueno, el compuesto "E" en el neumático trasero.

Con el aprendizaje ya obtenido en el uso de estos neumáticos fueron capaces de (casi) todos hacen las vueltas casi 90 con solo 1 juego de neumáticos sin penalizar el rendimiento alrededor.

La Zs terminar así la edición de 2019 de las 3 horas de Estoril en una nota alta, porque repite el logro histórico de llevar un desnudo el podio en la clasificación general, dando mucho trabajo por hacer a los equipos con motos muy superiores y, por supuesto, tener "limpio" 3 (clasemotos Naked)! Su trabajo!!

Independientemente de los resultados, todos dejó satisfecho "se había ido" y se han aprovechado de este campeonato adicional, "correr un poco más" y hacer lo que les gusta en el lugar correcto!

Ahora es el momento de recuperar la física y las motocicletas, porque todo el mundo está pensando en el fin de semana del 4/5 de mayo para la 2a prueba ZCUP integrada en el CNV Moto que comienza este fin de semana!

Galería de fotos de 3 horas de Estoril 2019 por Hellofoto