Una semana después del fin de semana navarro, donde el calor apretó, los pilotos de TNB regresaron al circuito de Estoril y a la CNV Moto para afrontar aún más calor. ¡Pero vamos!
Aún recuperándose de la marcha a Navarra, pero ya llenos de ganas de volver a las pistas, los participantes de las naked-bikes "portuguesas", se encontraron con los ausentes de Navarra, bueno no todos, porque los Zs de Tomás Vilaredebó #3 y Miranda Reis #88, por motivos personales, así como el Tuono de Luis Franco #22, con este aún en recuperación, se perdió esta cita, la última antes de las vacaciones de verano.
El miércoles, nueve rondas del TNB 2022, no se esperaba que el calor fuera tan intenso. El Circuito de Estoril suele ser ligero en esta época, gracias al viento que allí se siente, pero esta vez, los pilotos tuvieron que enfrentarse a una verdadera cánula, con la temperatura ambiente y el asfalto batiendo récords!! ¡¡Nadie había caminado aún por una pista en ebullición por encima de los 60ºC!!
Así, la juerga de entrenamientos del viernes sirvió principalmente para recuperar sensaciones, evitar máquinas y pilotos en apuros y percibir el agarre de la pista en estas condiciones. De todos los presentes, solo el S1000R de Nuno Farias #21 no pudo rodar el viernes debido a retrasos en la logística personal, que pueden haber sido decisivos en el desenlace del fin de semana de este piloto.
¡Pero vamos a ponernos los dos en el negocio!
Entrenamientos cronomerados
Aunque estas se celebraron a las 11:00, el calor ya se sentía y bien y el asfalto ya superaba los 50ºC! Pero estas condiciones no afectaron a Pável Bogdanov #7, que volvió a la pole position en la general, haciendo una vuelta de cañón en 1:47.894!! Tiempo inalcanzable para cualquiera de los demás.
Detrás del Tuono de Bogdanov, fue el más rápido del BMW, el S1000R #10 de Duarte Amaral, seguido del Tuono de Vicente #62. En la 2ª fila, y arriba en el ritmo, estaban el Tuono de Anselmo Vilardebó #12 y el S1000R de Ricardo Almeida #31, delante del Tuono de Miguel Sousa #5. Los Zs más rápidos, los de Frédèric Bottoglieri #11 y Ricardo Pires #14, cerraron la 3ª fila por detrás del más rápido de los TLC, rodrigo amaral #t34. La S1000R #49 de Farías y Marcos Pérez llenó la 4ª fila frente a la Z #73 de Marcos Leal. Más atrás, Luis Metello #6, estaba ensayando nuevas soluciones en el asiento de la moto y logró dejar la última, de las pocas TLC presentes, para cerrar la parrilla de salida, aunque no cumplía con el límite del 115% que exige el Reglamento CNV, habiendo registrado un tiempo por encima de 2:04.078.
Corrida 1
Cuando tuvo lugar en la cúspide del calor, el asfalto superó los 60ºC, pero el partido se da en el mismo, con Tuono de Vicente haciendo el holeshot, seguido por el S1000R de Amaral, el Tuono de Bogdanov, el S1000R de Farias y el Bottoglieri Z!!
En la vuelta 2, la S1000R de Amaral toma la delantera a cambio de Tuono de Vicente, que comienza a sentir el sobrecalentamiento de los frenos, lo que le obliga a renunciar en la siguiente vuelta. Detrás de esto, Bogdanov, ya rodando con un ritmo ligeramente más rápido, llega a Vicente, supera a Amaral en la siguiente vuelta, ¡pero no se irá! El S1000R de Amaral se adhiere al Tuono de Bogdanov, corre ambos en el segundo 49, y Amaral solo deja caer la rueda de Bogdanov cuando él, con 3 vueltas por delante, decide aplicar y bajar al segundo 48 en las siguientes dos vueltas, y aún así llegar a 47 en la última vuelta, ¡sin dar ninguna oportunidad!
Sin embargo, detrás de las cosas las cosas comienzan a alegrarse entre la S1000R de Farias, Tuono de Sousa y la S1000R de Almeida. A partir de la vuelta 3, Almeida comienza a apretar al alemán y a Sousa para tirar del italiano y ambos llegan a la Z de Bottoglieri y a la S1000R de Farias. En la vuelta 6, Sousa pasa a Bottoglieri y almeida hace la siguiente vuelta mientras Sousa despierta a Farias cuando lo pasa. En la vuelta 8, Sousa y Farías caen a los segundos 50 y prometen luchar por el 3º puesto de la general, con Almeida al tanto de cualquier desliz. Desafortunadamente, en la vuelta 9 el drama tiene lugar en el dubling al TLC de Mercier. A la salida de la "variante", después de que Mercier abre pasaje, Farías sufre un lado alto que lo catapulta a San Francisco de Javier, terminando un fin de semana que no había comenzado muy bien allí. Afortunadamente, la caída no resultó nada grave y Farias aún logró regresar a Faro al final del día. Desde aquí te deseamos todas las mejoras rápidas, esperando verte en forma ya en la próxima ronda.
La caída de Farías obligó a que la carrera se detuviera y se completara porque el 70% de las vueltas ya se habían completado. Touno de Sousa es así 3º en la general, ¡y registra su mejor resultado de la temporada! ¡Muy bien! Almeida, perturbado por la caída de farias, se deja pasar por Bottoglieri y termina 5º, delante del TLC Amaral (el otro).
El accidente de Farías casi le hizo olvidar el duelo que los Zs de Pires y Leal libraron desde la mitad de la carrera, con la S1000R de Pérez "obstaculizando" la pelea. Con Pérez "en el medio", cada vuelta dictaba un ganador diferente de este duelo. De tal manera, fue intenso, que incluso pasaron tanto el S1000R de Pérez sin que esto casi se diera cuenta! En esta secuencia de ahora-uno, ahora-otro, Leal no tenía la bandera roja, por lo que fue Pires para tomar el 2º lugar entre los Zs. ¡Esta temporada está siendo animada! La S1000R de Metello, aún buscando la armonía con la moto, pero sufriendo también la exigencia de condiciones adversas de temperatura, cerró la clasificación del trofeo y la general, tras haber corrido al ritmo de los demás TLCs y siempre por debajo del 115%.
Corrida 2
Desgraciadamente sin la S1000R de Farías en parrilla, pero con tuono de Vicente de nuevo en disputa, y con la temperatura ambiente más razonable, aunque el asfalto ya está por encima de los 50ºC (!), el partido ve un duelo por el holeshot entre Tuono de Bogdanov y Vicente, con Bogdanov llegando primero a la curva 1.
Tuono de Bogdanov deja a Tuono de Vicente entretenido con la S1000R de Amaral y se va. Enciende el turbo y al girar consecutivamente en el segundo 48 bajo, con unos 47 máximos, gana la segunda carrera del fin de semana sin ningún tipo de oposición, dejando al rival cerca de más de 15 segundos.
El segundo puesto, vuelve a ser el amaral S1000R, pero solo tras un animado duelo con Tuono de Vicente hasta la vuelta 4. Desde allí hasta el final, ambos rodaron solos, mientras que de vuelta la "cosa" hervía entre la S1000R de Almeida, la Z de Bottogleri y la Tuono de Sousa. Sousa, creciendo con confianza, despacha a estos dos y termina 4º en la general. La Z de Bottogleiri gana el duelo desigual con la S1000R de Almeida, demostrando una vez más que, a este nivel, el piloto marca más la diferencia que la máquina.
En la misma línea estaban el Tuono de Vilaredebó, el S1000R de Pérez y el Z de Pires. Vilardebó, con un ritmo algo superior, se fue, dejando entretenidos a Pérez y Pires hasta el final. El que se suponía que iba a estar aquí era el Z de Leal, pero no pudo compensar la diferencia perdida al principio. ¡Quédate la próxima vez, porque este duelo promete! La S1000R de Metello vuelve al ritmo de la carrera anterior en la segunda mitad de la carrera, pero aún así logra cerrar el trofeo y la clasificación general.
Fue un fin de semana tórrido, con temperaturas pidiendo baños y no saunas, con buenas y menos buenas historias pidiendo las merecidas vacaciones de verano para recuperar cuerpos y máquinas y amenizar las próximas 5 rondas de esta temporada. Estas rondas, que se celebrarán entre septiembre y noviembre, entre Estoril, Jerez, Aragón y Portimão, y la siguiente ronda tendrá lugar de nuevo en Estoril, pero el fin de semana del 16 y 17 de septiembre. Rondas que prometen algunas novedades. ¡Estad atentos! En las cuentas de trofeos, después de la ronda 4, tenemos:
Fotos de Vic Schwantz Barros y Hellofoto
Copa Z
TNB 4
Podios
Este artículo también fue publicado en https://s1000rcup.pt/2022-tnb4 y https://tuonocup.pt/2022-tnb4
